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【甲醛】万万没想到|躲过了室内甲醛,却逃不脱车内甲醛
2018-04-19  |  浏览:776
摘要:如今大家伙儿的生活水平越来越高,随着衣食住的解决,很多朋友也开始关注“行”,中国汽车年销量已连续8年世界第一,目前我国汽车保有量2亿辆,保有量占全球20%,销量占全球30%。每年新增驾驶人2200多万人,截至2014年底,全国机动车保有量达2.64亿辆,其中汽车1.54亿辆。 但是伴随有车一族的数量持续增加的态势,很多问题也开始逐渐暴露出来。 央视曾有过报道:从2012年9月份开始,北京、上海、杭州、南京、广州等地陆续出现奔驰车主的投诉,大家普遍反映,花了近40万买的奔驰C级轿车后,发现车内有一…
如今大家伙儿的生活水平越来越高,随着衣食住的解决,很多朋友也开始关注“行”,中国汽车年销量已连续8年世界第一,目前我国汽车保有量2亿辆,保有量占全球20%,销量占全球30%。每年新增驾驶人2200多万人,截至2014年底,全国机动车保有量达2.64亿辆,其中汽车1.54亿辆。
但是伴随有车一族的数量持续增加的态势,很多问题也开始逐渐暴露出来。
央视曾有过报道:从2012年9月份开始,北京、上海、杭州、南京、广州等地陆续出现奔驰车主的投诉,大家普遍反映,花了近40万买的奔驰C级轿车后,发现车内有一股很刺鼻的异味儿,而且有的车异味持续了两三年甚至更长时间。
有些车主表示,开车不超过半小时,就会感觉头晕、眼睛刺痛,喉咙不适等症状,当有专业人员对车内进行检测时,发现有甲醛超标的情况。9月14日,一份“健康汽车检测报告”将车内空气质量问题推到了风口浪尖,此次检测选取了市场上在售的32个品牌、44款车型作为检测对象,结果表明,11款主流车型可能存在致癌风险,长安、奇瑞、上海通用、华晨等知名企业纷纷上榜。


我们都知道新房装修后会出现甲醛残留,可很多朋友却忽略了新车也会有甲醛,而且由于车内空间狭小,所以车里的甲醛量往往是新房的好几倍。
因为新车的零部件和内饰在前期加工和后期安装的时候要用到大量的粘合剂,也就是我们俗称的胶水。而为了增加胶水的耐腐蚀性,厂家在制作胶水的过程中会掺入酚醛树脂、甲醛树脂、脲醛树脂等甲醛的衍生物,所以新车出厂之后,一定会出现不同程度的甲醛残留。人体吸入过量的甲醛后,轻者会出现眼睛流泪、咽喉疼痛,重者会出现恶心呕吐,胸闷气喘甚至肺水肿等症状,长期处在这样的环境中,还有可能诱发鼻咽癌、白血病等癌症。


要除掉车里的甲醛等有害物质,首先平日要多通风,这样可以加快车内外空气的流通速度,从而降低有害物质的浓度,提高空气含氧量。此外,车辆在夜间或长时间停放时,如果条件允许,也要把车窗打开一点,如果没有条件,那么用车前要通风一会儿再上车。
不过只靠通风肯定是不够的,因为通风的效果会受到天气等因素的制约,所以在坚持通风的基础上,还要搭配其他手段辅助治理。比如在车内放置活性炭或者净元素生物酶除醛产品,活性炭是一种传统的除甲醛材料,优点是价格便宜,本身性质稳定,不会有污染。不过活性炭的弊端是只能吸附,不能降解,一般使用15-20天就会饱和,如果不及时更换,就会造成二次污染。
净元素车载便携呼吸套装是目前市场上针对汽车污染物:甲醛、苯、氨、TVOC等进行无毒治理的高端品牌,采用国际最先进的生物酶除醛技术,将甲醛分解为二氧化碳和水,通过电加热的方式催化分解,持续工作高效除醛。无需复杂的施工环境,除醛过程中对人体无任何的伤害,符合市场上绝大多数用户的需求,全方位针对室内及车内污染进行长效治理。